ハスラー、スタッドレスタイヤ交換

2017-11-11

スズキ ハスラー J STYLEII ターボ MR41S のタイヤ(165/60R15) をホンダ フィット FIT 1.3G GE6のスタッドレスタイヤ 175/65R14 に交換しました。フィットはもう手放しましたが、残しておいてよかった(過去記事はこちら)。

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グッドイヤー Goodyear ICE NAVI 6 175/65R14 82Q
D,O,S ガビアル 5.5J +50 (31,900円+3,240円)

165/60R15 から 175/65R14 になったので乗り心地が柔らかくなりました。

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フィットのスタッドレスタイヤは、2015年11月に購入して2シーズン使いました。タイヤカバーをかけて屋外で保管していました。

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ネジを緩めてからジャッキアップしてタイヤを外します(FL)。

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外したタイヤには、食パンを買うと付いてくる「バッグ・クロージャー」にタイヤの位置(FL/FR/RL/RR)を記入してバルブに挟んでおきます。

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スタッドレスタイヤは空気圧を100kpaぐらいに下げて保管してあるので、空気圧を250kpaに調整します。ジャッキを降ろしてタイヤを接地させてから、ネジを軽く閉めておきます(最後にトルクレンチで締めるので程々に)。

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ハスラーのジャッキポイントはこんな形状です。

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リア・ショックアブソーバーは KYB NEW SR SPECIAL NSF1247 に交換済みです。

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RLを交換。

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FRを交換。

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RRを交換しました。

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トルクレンチを100N・mに調整してネジを閉めました(軽自動車の基準は70~90N・m)。

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交換したタイヤはシャンプーで洗って乾かしてから保管します。フロントはベンチレーテッドディスクなので汚れが酷い。

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空気圧を100kpaまで減圧して保管します。なお、純正アルミホイルはダイヤモンドカットなので、屋外で保管すると白ミミズ腐食が心配なので、屋内で保管する事にしました。

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これで交換完了です。

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これで、いつ雪が降っても安心。

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