ダイハツ タントを車検の速太郎に出しました(2)

2020-04-18

ダイハツ タント LA-600S は5年目の車検となりました。前回と同じ「車検の速太郎」で受けて来ました。COVID-19 の影響で営業しているのか不安でしたが、色々感染対策をして営業されてました。

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事前整備しておいたおかげで、検査費用は追加費用無しで 11,000円。諸費用 27,240円 を合わせて 総額 38,240円 でした。前回の車検より安いのは自賠責保険が安くなった(過去記事はこちら)。

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テーマ : 自動車の整備&修理
ジャンル : 車・バイク

タント、車検前整備

2020-04-13

H4ハロゲンを中華LEDに交換してあるので、これは戻さないと車検が通らない。車検費用を抑えるために、自分で整備できるところは事前に整備しておきます。

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このH4 LEDは、安かったけど、全く劣化していませんね。エンジオイルは10月に交換。11月にタイヤ交換した。ワイパーブレードは1年経過したが、まだ大丈夫だろう。バッテリーは19ヶ月経過すると、少しやばくなってくるな・・・

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タント、ブレーキフルードをDIY交換

2020-04-11

ダイハツ タント LA-600S の車検は 2020年5月11日まで。前回、車検を受けた「車検の速太郎」から電話があった。1ヶ月前に予約すると割引になるという。格安車検ですが、さらに色々な割引が用意されている(割引は最大3,300円となっている)。前回は現金のみであったが、キャッシュレスで5%割引になるようだ。

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タントはあまり乗っていないが、5年間ブレークフルードを交換していないのはまずいな。車検で交換すると高いので、車検前にDIY交換する事にした。ワンウェイを付けたシリコンチューブをブリードスクリューに取り付けで、ニップルを緩めてブレーキを踏むと排出される。エンジンをかけてブレーキブースターをかけておきます。最も遠いリアから作業して 400ml ほど交換しました。

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タント イエローハットでタイヤ交換

2019-11-09

タント LA600S がパンクしたと嫁からLINEで連絡があった。近所にあるライフの駐車場からの帰り道でパンクに気が付いたが、近くなので、そのまま走行して帰ったらしい。もうタイヤを交換しないとダメかも知れない。

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新車から 4年半で 1万km ほどしか走行していないが、トレッドの間の細かなひび割れが気になっていたので、ついでに 4本組み換えをする事にした。ネットで価格を調べて、イエローハットに電話で予約して交換してもらうように指示をしたが・・・

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タント、エンジオイル 0W-20 SN/GF-5 交換 (2)

2019-10-18

ダイハツ タント X "SA" LA600Sは、ちょい乗りが多いので走行距離が伸びない。前回のオイル交換から1年半経過したが、走行距離は 9,508 - 7,982 = 1,526km しか走って無い。ちょい乗りが多いと、エンジンにとってはクリティカルコンディションとなるが、ターボ車では無いので、壊れる事は無いだろう(過去記事はこちら)。

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2020年5月に5年目の車検となる。バッテリも弱って来ているので、メンテナンスしておきました。

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タント、カウルルーバーのリコール

2019-05-26

タント LA600Sのリコール案内がありました。カウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水処理が不適切なため、雨水等がブレーキブースタに滴下するものがあります。そのため、ブレーキブースタに錆が発生する可能性があると言う内容。整備の予約をして、対策を実施していただきました。

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久しぶりにディーラーを訪問。営業担当の方は、箕面に異動となったそうです。アイスコーヒーを飲みながら待っていると、40分ほどで対策を完了、洗車もしていただいたようです。

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テーマ : 整備
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タント、ワイパー替えゴム交換

2019-04-13

2018年4月にエアロワイパーに交換したが、運転席側のワイパーゴムが裂けてしまった(過去記事はこちら)。ずっと掃除しなかったので、フロントガラスにワイパーゴムが貼りついてしまったのだろう・・・。

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SOFT99 ワイパー替えゴムグラファイト超視界 G-7 04707(540円)
SOFT99 ワイパー替えゴムグラファイト超視界 G-8 04708(439円+送料480円)

交換は簡単です。古いワイパーゴムを引き抜いて、新しいワイパーゴムを差し込むだけです。記事にするほどでも無いけど、記録として残しておきます。なお、ダイハツムーヴ、タントなど195万3033台 が 4/11 リコールになりました。止水処理が不適切なために、ブレーキブースターが錆びる事があるらしい。ディーラーから案内が来るそうです。

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タント、ワイパーゴムが裂けた

2019-03-25

タントの運転席側ワイパーが拭き取れない。よく見ると、ワイパーゴムが裂けている。助手席側は全く問題無いけど、フロントガラスにワイパーが張り付いていた。タントは、しばらく洗車していないので、花粉などのゴミがワイパーゴムに積もりフロントガラスに張り付いたところ、ワイパーを動かした時に裂けたんだろうな・・・

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2018年4月にエアロワイパーに交換したが、セットで1,000円と安かったからか。純正のワイパーブレードを捨てないで,とっておいたので、とりあえず純正に戻して雨が降っても大丈夫なように対策。替えゴムを注文しました(過去記事はこちら)。

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タントの右後輪がパンクか?

2018-11-17

タントの後輪から走行すると異音がする。信号待ちで確認するも、タイヤは凹んでいないのでそのまま自宅まで走行。

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駐車場に停めると、ネジのようなものが刺さっているのが確認できました。走行中に抜けなくて良かった。パンク修理は久しぶりだな・・・

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テーマ : 整備
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タントのバッテリ交換、ATLASBX M-42

2018-09-04

ダイハツ タント LA-600S のバッテリを交換しました。タントは、アイドリングストップするので、バッテリには過酷な状態ですが、3年3ヶ月使用しました。車内に電圧計を追加し、時々バッテリテスタで健康状態を監視して、パルス充電器(デサルフェーター)でサルフェーション除去をしました。バッテリテスタで確認するとまだまだ使えそうなんですけどね・・・

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ATLASBX アトラスバッテリー M-42 B20L (4,880円) ★★★★

バッテリ端子を外すと、いろいろ面倒なので、12V2AのACアダプタをバッテリ端子に接続してバックアップして交換しました。バッテリ端子を外してしまうと、ECUのメモリーが消失しますが、しばらく走行すれば学習します。衝突検知がワーニングを表示しますが、これも少し走行すると消えます。パワーウィンドウのAutoが効かなくなったと思いますが、パワーウィンドウを少し開けて、閉まるまで押すと電流変化を学習してAuto動作可能になりますよ。

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レクサス NX、スズキ ハスラー、ダイハツ タントのチープな改造ネタを公開。バイクはヤマハ TDR125。NEXUS 7、ZenPhone 4、PC周辺機器、デジタル一眼、電子工作、PCオーディオ、ホームシアター、TEAM SHACHIなどの雑記です。 Since 30,Apr 2017

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