2018-11-17
タントの後輪から走行すると異音がする。信号待ちで確認するも、タイヤは凹んでいないのでそのまま自宅まで走行。
駐車場に停めると、ネジのようなものが刺さっているのが確認できました。走行中に抜けなくて良かった。パンク修理は久しぶりだな・・・
駐車場に停めると、ネジのようなものが刺さっているのが確認できました。走行中に抜けなくて良かった。パンク修理は久しぶりだな・・・
マグマ大使の道具箱２
自動車、自動二輪車、クロスバイク、パソコン、電子工作、オーディオなど、お金をかけずに色々な事に挑戦する雑記です。
タントの右後輪がパンクか？
タントのバッテリ交換、ATLASBX M-42
2018-09-04
ダイハツ タント LA-600S のバッテリを交換しました。タントは、アイドリングストップするので、バッテリには過酷な状態ですが、3年3ヶ月使用しました。車内に電圧計を追加し、時々バッテリテスタで健康状態を監視して、パルス充電器（デサルフェーター）でサルフェーション除去をしました。バッテリテスタで確認するとまだまだ使えそうなんですけどね・・・
ATLASBX アトラスバッテリー M-42 B20L （4,880円） ★★★★
バッテリ端子を外すと、いろいろ面倒なので、12V2AのACアダプタをバッテリ端子に接続してバックアップして交換しました。バッテリ端子を外してしまうと、ECUのメモリーが消失しますが、しばらく走行すれば学習します。衝突検知がワーニングを表示しますが、これも少し走行すると消えます。パワーウィンドウのAutoが効かなくなったと思いますが、パワーウィンドウを少し開けて、閉まるまで押すと電流変化を学習してAuto動作可能になりますよ。
ATLASBX アトラスバッテリー M-42 B20L （4,880円） ★★★★
バッテリ端子を外すと、いろいろ面倒なので、12V2AのACアダプタをバッテリ端子に接続してバックアップして交換しました。バッテリ端子を外してしまうと、ECUのメモリーが消失しますが、しばらく走行すれば学習します。衝突検知がワーニングを表示しますが、これも少し走行すると消えます。パワーウィンドウのAutoが効かなくなったと思いますが、パワーウィンドウを少し開けて、閉まるまで押すと電流変化を学習してAuto動作可能になりますよ。
タントのバッテリ交換、ATLASBX M-42 を買いました。
2018-09-03
楽天市場で買い物をすると、翌日23:59まで使える 500円OFF クーポンをいただいた。4,000円以上の購入が条件なので、気になっていたタントのバッテリを買う事にした。車検前の2月に見た価格よりも若干安くなった。やはり寒くならないと売れないので在庫処分かも知れないが・・・・
ATLASBX アトラスバッテリー M-42 B20L （4,880円） ★★★★
タントはアイドリングストップ車なのでIS対応バッテリに交換する必要がある。M-42 という型番が付いている。BOSH と迷ったが、ATLASBX の評判は悪く無い。今なら、5,380円から500円OFF適用で 4,880円 は安すぎる。
ATLASBX アトラスバッテリー M-42 B20L （4,880円） ★★★★
タントはアイドリングストップ車なのでIS対応バッテリに交換する必要がある。M-42 という型番が付いている。BOSH と迷ったが、ATLASBX の評判は悪く無い。今なら、5,380円から500円OFF適用で 4,880円 は安すぎる。
タントにVIPER330V （誤動作の調査と対策）
2018-04-29
タントに取り付けた VIPER 330V が、何も無いのに警報が鳴るので困っていました(頻度は1週間に1度くらい)。マニュアルを読むと、何の警報であったか ZONE ID で確認できるという。警報の後、LEDが2回点滅していたので ZONE=2 となり、VIPER 330V内蔵のショックセンサの警報である事が確認できた。
VIPER 330V のショックセンサは、この取付方法だと窓をかなり強く叩いても反応しなかったので感度を最大にしていたが、体に感じない弱い低周波振動でも反応してしまうようだ。とりあえず、感度を1/2ぐらいに落として様子見です解決しました。
VIPER 330V のショックセンサは、この取付方法だと窓をかなり強く叩いても反応しなかったので感度を最大にしていたが、体に感じない弱い低周波振動でも反応してしまうようだ。とりあえず、感度を1/2ぐらいに落として
ダイハツ タントを車検の早太郎に出しました
2018-04-21
タント、エンジオイル 0W-20 SN/GF-5 交換
2018-04-07
ダイハツ タント X "SA" LA600S の車検前DIY準備としてエンジオイルを交換しておきます。約1年前にカストロールXF-08 SN 5W-30 に交換してから5,000kmほど走行しました。前回、オイルフィルタも同時交換しているので今回はパス。タントのサービスデータによると、推奨がSAE0W-20 または 5W-30（API SM以上）で、6ヶ月ごとまたは10,000kmごとに交換となっている。ターボ以外でも6ヶ月交換は早すぎないか・・・・
レクサスNX用に買った トヨタ純正 キヤッスルモーターオイル 0w-20 SN/GF-5 全合成油 を使用します。チョイ乗りが多いので 0W-20の方が始動直後からエンジンは軽く回るハズだ。
レクサスNX用に買った トヨタ純正 キヤッスルモーターオイル 0w-20 SN/GF-5 全合成油 を使用します。チョイ乗りが多いので 0W-20の方が始動直後からエンジンは軽く回るハズだ。
タントにVIPER330V （ボンネットセンサを改良）
2018-04-03
ダイハツ タント LA600S に VIPER 330Vを取り付けましたが、ドアロックすると「キュ」と鳴って2-3秒後にもう一度「キュ」と鳴る謎の現象が発生。何が起きているのかマニュアルを調べると、「半ドアセンサが反応した状態でシステムON」 した動作でした。半ドアでは無いので、ボンネットスイッチが怪しい。
これまでは、アルミ板を垂直方向に押さえていたので、ボンネットの遊びでズレてしまう可能性があった。何度か試して大丈夫だったんだけどな・・・。面で押さえる適当なものは無いかと探したら、パソコンの拡張スロットカバーを加工して取り付けるとピッタリ。これで誤報は無くなりました（過去記事はこちら）。
これまでは、アルミ板を垂直方向に押さえていたので、ボンネットの遊びでズレてしまう可能性があった。何度か試して大丈夫だったんだけどな・・・。面で押さえる適当なものは無いかと探したら、パソコンの拡張スロットカバーを加工して取り付けるとピッタリ。これで誤報は無くなりました（過去記事はこちら）。
タント、ワイパーブレード交換、リアは替えゴム交換
2018-04-01
ダイハツ タント X "SA" LA600S の車検が近づいてきました。3年目の初回車検で、8,000kmしか走っていないのでレクサスNXでお世話になった「早太郎」を予約しました。車検をすんなり通したいので基本的なところはDIY整備しておきます。今回はワイパーをメンテしました。青空駐車場で3年経過してもワイパーは特に不具合は無いありませんでしたが、念のため交換しておきます。
GREEN SHOP 純正風エアロワイパー 450+475mm 2本セット（1,000円） ★★★★
SOFT99 ガラコワイパーグラファイト超視界 ワイパー替えゴム G-91（587円） ★★★★
フロントのエアロワイパーは、標準的なU字フックのブレードをポン付けです。リアは350mm Bタイプですが、替えゴムのみ交換しました。これが思ったより難しくて何度もやり直しとなり、手がグラファイトで真っ黒になりました。
GREEN SHOP 純正風エアロワイパー 450+475mm 2本セット（1,000円） ★★★★
SOFT99 ガラコワイパーグラファイト超視界 ワイパー替えゴム G-91（587円） ★★★★
フロントのエアロワイパーは、標準的なU字フックのブレードをポン付けです。リアは350mm Bタイプですが、替えゴムのみ交換しました。これが思ったより難しくて何度もやり直しとなり、手がグラファイトで真っ黒になりました。
タントにVIPER330V （本体取付2）
2018-03-21
ダイハツ タント LA600S に VIPER330Vを取り付けます。結線図からセキュリティ取り付けに必要な ドア LOCK/UNLOCKモータ、ドアOPEN、ウインカー、イルミネーション信号は全て H30 コネクタに来ている事が確認できました。しかし、H30コネクタが見つけられずに悩みましたが、ヒューズBOXに有りました。ディーラーからもらった結線図は正しかった（過去記事はこちら）。
接続を確認して、LOCK/UNLOCKを学習させると完成です。ロックすると「クィッツ」、アンロックで「クィッツ、クィッツ」と泣きます。振動センサは最大にしても感度が低いので、フィールドセンサを追加するとネタ的にも面白いかも・・・
接続を確認して、LOCK/UNLOCKを学習させると完成です。ロックすると「クィッツ」、アンロックで「クィッツ、クィッツ」と泣きます。振動センサは最大にしても感度が低いので、フィールドセンサを追加するとネタ的にも面白いかも・・・
tag : VIPER330V
タントにVIPER330V （本体取付1）
2018-02-19
ダイハツ タント LA600S に VIPER 330Vを取り付けます。エンジンルームから室内に配線できたので、いよいよ本体を取り付けます。
本体はセンターコンソールの中にスペースがあったので、アルミ板で金具を作って縦に固定しました。ここから配線をヒューズBOXまで引き回して完成する予定でしたが・・・
本体はセンターコンソールの中にスペースがあったので、アルミ板で金具を作って縦に固定しました。ここから配線をヒューズBOXまで引き回して完成する予定でしたが・・・
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