マグマ大使の道具箱２

2019-05-26

タント LA600Sのリコール案内がありました。カウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水処理が不適切なため、雨水等がブレーキブースタに滴下するものがあります。そのため、ブレーキブースタに錆が発生する可能性があると言う内容。整備の予約をして、対策を実施していただきました。



久しぶりにディーラーを訪問。営業担当の方は、箕面に異動となったそうです。アイスコーヒーを飲みながら待っていると、40分ほどで対策を完了、洗車もしていただいたようです。

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2019-04-13

2018年4月にエアロワイパーに交換したが、運転席側のワイパーゴムが裂けてしまった（過去記事はこちら）。ずっと掃除しなかったので、フロントガラスにワイパーゴムが貼りついてしまったのだろう・・・。



SOFT99 ワイパー替えゴムグラファイト超視界 G-7 04707(540円)
SOFT99 ワイパー替えゴムグラファイト超視界 G-8 04708（439円＋送料480円）

交換は簡単です。古いワイパーゴムを引き抜いて、新しいワイパーゴムを差し込むだけです。記事にするほどでも無いけど、記録として残しておきます。なお、ダイハツムーヴ、タントなど195万3033台 が 4/11 リコールになりました。止水処理が不適切なために、ブレーキブースターが錆びる事があるらしい。ディーラーから案内が来るそうです。

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2019-03-25

タントの運転席側ワイパーが拭き取れない。よく見ると、ワイパーゴムが裂けている。助手席側は全く問題無いけど、フロントガラスにワイパーが張り付いていた。タントは、しばらく洗車していないので、花粉などのゴミがワイパーゴムに積もりフロントガラスに張り付いたところ、ワイパーを動かした時に裂けたんだろうな・・・



2018年4月にエアロワイパーに交換したが、セットで1,000円と安かったからか。純正のワイパーブレードを捨てないで,とっておいたので、とりあえず純正に戻して雨が降っても大丈夫なように対策。替えゴムを注文しました（過去記事はこちら）。

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2018-11-17

タントの後輪から走行すると異音がする。信号待ちで確認するも、タイヤは凹んでいないのでそのまま自宅まで走行。



駐車場に停めると、ネジのようなものが刺さっているのが確認できました。走行中に抜けなくて良かった。パンク修理は久しぶりだな・・・

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2018-09-04

ダイハツ タント LA-600S のバッテリを交換しました。タントは、アイドリングストップするので、バッテリには過酷な状態ですが、3年3ヶ月使用しました。車内に電圧計を追加し、時々バッテリテスタで健康状態を監視して、パルス充電器（デサルフェーター）でサルフェーション除去をしました。バッテリテスタで確認するとまだまだ使えそうなんですけどね・・・



ATLASBX アトラスバッテリー M-42 B20L （4,880円） ★★★★

バッテリ端子を外すと、いろいろ面倒なので、12V2AのACアダプタをバッテリ端子に接続してバックアップして交換しました。バッテリ端子を外してしまうと、ECUのメモリーが消失しますが、しばらく走行すれば学習します。衝突検知がワーニングを表示しますが、これも少し走行すると消えます。パワーウィンドウのAutoが効かなくなったと思いますが、パワーウィンドウを少し開けて、閉まるまで押すと電流変化を学習してAuto動作可能になりますよ。

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2018-09-03

楽天市場で買い物をすると、翌日23:59まで使える 500円OFF クーポンをいただいた。4,000円以上の購入が条件なので、気になっていたタントのバッテリを買う事にした。車検前の2月に見た価格よりも若干安くなった。やはり寒くならないと売れないので在庫処分かも知れないが・・・・



ATLASBX アトラスバッテリー M-42 B20L （4,880円） ★★★★

タントはアイドリングストップ車なのでIS対応バッテリに交換する必要がある。M-42 という型番が付いている。BOSH と迷ったが、ATLASBX の評判は悪く無い。今なら、5,380円から500円OFF適用で 4,880円 は安すぎる。

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2018-04-29

タントに取り付けた VIPER 330V が、何も無いのに警報が鳴るので困っていました(頻度は1週間に1度くらい)。マニュアルを読むと、何の警報であったか ZONE ID で確認できるという。警報の後、LEDが2回点滅していたので ZONE=2 となり、VIPER 330V内蔵のショックセンサの警報である事が確認できた。



VIPER 330V のショックセンサは、この取付方法だと窓をかなり強く叩いても反応しなかったので感度を最大にしていたが、体に感じない弱い低周波振動でも反応してしまうようだ。とりあえず、感度を1/2ぐらいに落として様子見です解決しました。

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2018-04-21

ダイハツ　タント LA-600S の車検は 2018年5月11日まで。3週間前に電話で予約して、本日、車検の早太郎で車検を受けました。ここは、1月にレクサスNX200tを車検に出したので要領は理解している。レクサスの車検で 3,000円割引券がある事を伝えると、すんなり3,000円引きとなり、全部込みで 総額42,052円 、受付から1時間で全て完了しました。



エンジンオイルは交換済み、ブレーキオイルは車検毎に交換する方が良いと勧められたが、近々売却予定だと説明してお断りた。ワイパーブレード、バッテリも問題無し。走行距離が少ないのでブレーキも新車みたいですねと。

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2018-04-07

ダイハツ タント X "SA" LA600S の車検前DIY準備としてエンジオイルを交換しておきます。約1年前にカストロールXF-08 SN 5W-30 に交換してから5,000kmほど走行しました。前回、オイルフィルタも同時交換しているので今回はパス。タントのサービスデータによると、推奨がSAE0W-20 または 5W-30（API SM以上）で、6ヶ月ごとまたは10,000kmごとに交換となっている。ターボ以外でも6ヶ月交換は早すぎないか・・・・



レクサスNX用に買った トヨタ純正 キヤッスルモーターオイル 0w-20 SN/GF-5 全合成油 を使用します。チョイ乗りが多いので 0W-20の方が始動直後からエンジンは軽く回るハズだ。

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2018-04-03

ダイハツ タント LA600S に VIPER 330Vを取り付けましたが、ドアロックすると「キュ」と鳴って2-3秒後にもう一度「キュ」と鳴る謎の現象が発生。何が起きているのかマニュアルを調べると、「半ドアセンサが反応した状態でシステムON」 した動作でした。半ドアでは無いので、ボンネットスイッチが怪しい。



これまでは、アルミ板を垂直方向に押さえていたので、ボンネットの遊びでズレてしまう可能性があった。何度か試して大丈夫だったんだけどな・・・。面で押さえる適当なものは無いかと探したら、パソコンの拡張スロットカバーを加工して取り付けるとピッタリ。これで誤報は無くなりました（過去記事はこちら）。

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