マグマ大使の道具箱２

2021-02-07

シガープラグにUSB 2,1A x2 充電アダプタでスマホを充電していたが、スイッチホールに組み込むタイプを AliExpress で購入しました。電圧計は、すでに別の位置に増設しているけど（過去記事はこちら）



トヨタスイッチホール用USB 2.1Ax2、電圧計付き(US$8.82)

80系ハリアーに取り付けるつもりで購入したが、最近のスイッチホールは正方形になっている。不要となったので、タントに取り付けました。Bluetooth による位置検知機能が付いているそうですが・・・

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2021-01-31

KENWOOD 彩速ナビ MDV-L502W の電源が入らなくなった。1万円くらいなら修理してもらおうと思ったが、購入から5年以上経過しているので、また壊れるかも知れない。それよりも買い替えた方が長い目で見るとお得かも知れないので MDV-M906HDW(65,980円) を買う決心をした（過去記事はこちら）。



故障した MDV-L502W は壊れても良いと覚悟を決めて分解してみた。メイン基板を外すまでの手順が見えたので、とりあえず戻して、DC12V電源を接続してみると、修理してないのに起動したでは無いか・・・

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2021-01-30

2015年5月 タント LA600Sに取り付けた KENWOOD 彩速ナビ MDV-L502W の電源が入らなくなった。先週は、ちゃんと動作していたのに突然の故障である。ETCは使えるが、TVも見れないし音楽も聴けない。バックカメラが見れないのは辛いな（過去記事はこちら）。



BATT、ACCの電源は来ている事を確認。本体コネクタに15Aのヒューズがあるので、これも確認したが問題無い。DC12V電源に接続すると、少しだけ電流が流れている。買い替えると6万円は要るので、修理に出すか・・・

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2021-01-12

先日、ダイハツ タント LA600S を運転した時、エンジン始動時のセルモーターの回転時間が少し長いと感じたので、バッテリを交換しないでこの冬を越せるか不安になった。前回、2018年9月ATLASBX M-42 に交換したので2年4ヶ月経過している。タントはチョイ乗りが多いので、早めに交換しておくことにした(過去記事はこちら)



BOSCH ハイテックプレミアム バッテリー HTP-M-42 (5,840円)

アイドリングストップ対応 M-42 バッテリは少し高いので、SUPER NATTO か ATLASBX を安く買えないかと思ってたら、通常 7,300円 する BOSH の高性能バッテリが特選タイムセールで安くなっていた。安価な中華製とは性能が違うのか・・・

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2020-10-26

Amazon Primeセールで、AKEEYO AKY-D7 を買いました。タントには、2013年にAmazonで買ったミラー型ドライブレコーダを取り付けていましたが、古くなったので交換する事にした（過去記事はこちら）。



AKEEYO ドライブレコーダ AKY-D7 (タイムセール 5,400円)

FHDの前後カメラ一体型ドライブレコーダで、GPSを搭載しているので速度と位置も記録できる。前方と室内から後方を同時に録画できるので、後方カメラの配線が不要だから取り付けが簡単。SONY STARVIS＆HDR対応なので映像はとても綺麗でした。ただし、前後のカメラは上下に調整できるが、左右に振れないので、本体の取り付け位置が重要です。

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2020-09-05

タント LA600S の加速が悪いので、イグニッションコイル の故障かと調べたが問題無かった。プラグの寿命も考えたが、イリジウムプラグが指定されているので、1万kmで交換が必要になる事は無い。いずれにしても、プラグの焼け具合を見ておきたかったので、プラグレンチを買いました（過去記事はこちら）。


エーモン　プラグレンチ16mm (734円)

ところが、このレンチではプラグが固くて回すことができません。ソケット型のプラグレンチを買うべきだったかも・・・

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2020-08-31

久しぶりにタント LA600S を運転すると加速が悪いのに驚いた。3000rpm 回しても後続車に迷惑では無いかと思うほど・・・。これって故障なのかネットで調べると、ダイハツ タントは、イグニッションコイルの故障が多いようだ。



エンジンは、660cc 3気筒エンジンであるが、1気筒が何等かの理由で点火しない場合、加速しないなどトラブルが L350S では多いようです。点火していない場合、イグニッションコイル のコネクタを1気筒だけ抜いてもエンジンは変化しないので、簡単に確認できる。これが原因なら、イグニッションコイルを通販で買えば交換は簡単だ。

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2020-04-18

ダイハツ　タント LA-600S は5年目の車検となりました。前回と同じ「車検の速太郎」で受けて来ました。COVID-19 の影響で営業しているのか不安でしたが、色々感染対策をして営業されてました。



事前整備しておいたおかげで、検査費用は追加費用無しで 11,000円。諸費用 27,240円 を合わせて 総額 38,240円 でした。前回の車検より安いのは自賠責保険が安くなった(過去記事はこちら)。

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2020-04-13

H4ハロゲンを中華LEDに交換してあるので、これは戻さないと車検が通らない。車検費用を抑えるために、自分で整備できるところは事前に整備しておきます。



このH4 LEDは、安かったけど、全く劣化していませんね。エンジオイルは10月に交換。11月にタイヤ交換した。ワイパーブレードは1年経過したが、まだ大丈夫だろう。バッテリーは19ヶ月経過すると、少しやばくなってくるな・・・

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2020-04-11

ダイハツ　タント LA-600S の車検は 2020年5月11日まで。前回、車検を受けた「車検の速太郎」から電話があった。1ヶ月前に予約すると割引になるという。格安車検ですが、さらに色々な割引が用意されている(割引は最大3,300円となっている)。前回は現金のみであったが、キャッシュレスで5%割引になるようだ。



タントはあまり乗っていないが、5年間ブレークフルードを交換していないのはまずいな。車検で交換すると高いので、車検前にDIY交換する事にした。ワンウェイを付けたシリコンチューブをブリードスクリューに取り付けで、ニップルを緩めてブレーキを踏むと排出される。エンジンをかけてブレーキブースターをかけておきます。最も遠いリアから作業して 400ml ほど交換しました。

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