ハリアー マフラーカッター交換(3)

2021-07-18

80系ハリアーのマフラーカッターを AliExpress で安価なマフラーカッターに交換しました。落下防止に使えそうなワイヤを AliExpress で購入したので、取り付けました(過去記事はこちら)。

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ステンレスストラップケーブル 150mmx2本(US$2.99)

少し加工が必要でしたが、落下防止の施工をされているのがハッキリ判るので良いのでは・・・

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ナンバープレート盗難防止ネジ

2021-06-30

ナンバープレートはドライバ1本で外れるので、盗んだナンバープレートが犯罪に利用される恐れがあるという。再発行するには、お金も手間もかかるので、ナンバープレートのネジを交換しました(過去記事はこちら)。

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AliExpress で M6x20 の10個セット(US$2.65)を買いました。しかし、これは普通の六角ネジでしたので、星形 トルクスネジ M6x16の10個セット(US$2.49)を別で購入しました。ほんとは中央に突起がある「いじり止めトルクス」が欲しかったが、皿ネジのタイプは見つかりませんでした。ワッシャーにカタカナで「パスワード」と書くのは辞めて欲しいな・・・

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ハリアー QC3.0チャージャ増設(電圧計付き)

2021-06-13

ハリアーのフロントコンソールに USB充電 2.1A x2 と電圧計を組み込みました(過去記事はこちら)。電圧計付ですがUSBを2個挿すと電圧表示が見えないので、スイッチホールに取り付けるタイプを増設しました。

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トヨタ車用 23x23mm QC3.0 急速充電アダプタ 電圧表示付き(US$11.62)

スイッチパネル右側の ステアリングヒータ と アラウンドビューモニター(VIEW) の間に追加しました。電源は、ETCコネクタのACCから分岐しました。ところが、半田付けして分岐しようとしたら半田が全く付きません。調べたら、最近の自動車ハーネスはアルミ線を使って軽量化しているらしい。スピーカ線だけかと思ってましたが・・・

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マキタ18Vで動くインパクトドライバーを買いました

2021-05-29

マキタ18Vバッテリで動作するマキタにそっくりの中華製インパクトドライバーを AliExpress で買いました。USマキタ製のドリルドライバーがあるので、あまり必要性が無かったが、この価格ならと(過去記事はこちら

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Drillpro マキタ18V互換 電動インパクトレンチ(US$30.79 送料無料)
17mm/19mm/21mm ホイールナットソケット(US$14.34 送料無料)

インパクトドライバーは、回転+打撃で力強いトルクを発揮して、固いネジを緩める事ができるところがドリルドライバーとは違う。「カチカチカチ、ビューン」という感触は楽しい。六角軸のドリルやドライバをワンタッチで交換できるのも魅力です。

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ハリアー マフラーカッター交換(2)

2021-05-15

80系ハリアーのマフラーカッターを交換するために AliExpress で安価なマフラーカッターを購入しました。マフラーカッターを交換するのは初めてなので不安でしたが、問題なく交換できました(過去記事はこちら)。

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sumsoo カーボンファイバーマフラーカッター (US$52.31)
US$18.45 x2 + 送料US$17.41 値引き-US$2.00

外径φ101mm なので迫力はありますね。社外マフラーカッターで車検を通る条件は、マフラーがバンパーからはみ出していない事と、最低地上高が変わらない事、それに落下する恐れが無い事だ。

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ハリアー マフラーカッター交換(1)

2021-05-02

80系ハリアーの純正マフラーを交換するのは大変だけど、マフラーカッターを交換するだけなら、排気音も変わらず、車検も問題無いらしい。

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写真は、ガソリン車のマフラーです。消音機は1個ですが両出しになっている。純正のマフラーカッターは、横から見ると悪く無いが、後方から見ると中のパイプが丸見えで残念なデザインなのでなんとかしたい。よく見ると、マフラーカッターは差し込んであるだけなので簡単に取り外し可能。排気管のサイズさえ間違えなければ、マフラーカッターを交換するのはDIYでも難しく無さそうだ。

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80系ハリアー JBLプレミアムサウンドシステム改造(25)

2021-05-01

JBL プレミアムサウンドシステムのスピーカを全てDIY交換しました。JBL純正アンプの出力は、DSPでクロスオーバーされていて変更できない。そこで、AUXからホワイトノイズを再生して、各スピーカのスペクトラムを測定して、クロスオーバー周波数を調べました(過去記事はこちら)。

クロスオーバー周波数

測定器は持っていないので、WaveGate でホワイトノイズをAUXに入力して、マイク入力を WaveSpectra でスペクトラム表示しました。純正JBLプレミアムサウンドシステムのクロスオーバー周波数は、こんな結果になりました。

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80系ハリアー JBLプレミアムサウンドシステム改造(24)

2021-04-29

リアスピーカを4インチのミッドレンジスピーカに交換するため、厚さ24mmのMDFでバッフルを自作。これをリアドアに取り付けました(過去記事はこちら)。

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後部座席で試聴すると、交換前の17cmウーファは3Ωでしたので、4Ωミッドレンジに交換すると音圧は少し減少して中高音がバランス良く綺麗に再生できるようになりました。ただし、スピーカの位置が足元なので、かがまないとダイレクトに聞こえません。後席では、Aピラーのツィーター、足元のミッドレンジ、背中から超低音がMIXされて良い感じでした。前席については、音量をあげても邪魔にならないくらいで、交換してもほとんふど変わりない。これは予想してましたが・・・

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80系ハリアー JBLプレミアムサウンドシステム改造(23)

2021-04-25

リアスピーカは、DSP で中音域に制限されているので、AliExpress で購入した 4インチのミッドレンジスピーカに交換します(過去記事はこちら)。

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12mm厚のMDFを2枚張り合わせて24mmのMDFでバッフルを作成しました。。

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80系ハリアー JBLプレミアムサウンドシステム改造(22)

2021-04-16

リアスピーカは、前席の音質にはあまり影響しないが、純正はあまりに酷いのでレクサスNXの純正フロントウーファ(3Ω)を取り付けてあります。しかし、全体がレベルアップすると、リアスピーカの音質に不満が出てくる。リアスピーカは、DSPで中音域に制限されているので、4インチのミッドレンジスピーカに交換する事にした(過去記事はこちら)。

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4インチフルレンジ 4Ω 30-50W DL40LTB-01 x2個 (US$36.08+送料US$20.08)

今回も AliExpress で購入しました。

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トヨタ ハリアー、スズキ ハスラー、ダイハツ タントのチープな改造ネタを公開。バイクはヤマハ TDR125。NEXUS 7、ZenPhone 4、PC周辺機器、デジタル一眼、電子工作、PCオーディオ、ホームシアター、TEAM SHACHIなどの雑記です。 Since 30,Apr 2017

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