2017-07-08
ハスラーのレーダー探知機は、シガープラグコードで接続していました。フィットを売却したので、取り外しいたOBD2ケーブルで接続する事にしました。OBD接続にすると、瞬間燃費や今回の燃費、タコメータやブースト計も表示できるようになりました（過去記事はこちら）。
OBDIIアダプタ OBD12-RD が古いので GWR203sd 対応になっていませんが、スイッチをスズキに切り替えると問題無く動作しました。
DIPSWをスズキに切り替えます。
OBD2アダプタ適応表の適応機種を見ると GWR203sd はありません。コネクタがL型になっていて、電源SWを操作できなくなりますが問題無く動作しました（初回は認識するまで数分かかります）。
車種別適応表にハスラー MR31S はありました。
OBDケーブルを接続します。何度もここを分解するので、緩くなってしまいましたが・・・
とりあえず、この画面を選択しました。
瞬間燃費、今回の燃費 が見れるのが便利です。燃費は満タンリセットで走行して、次回の給油で走行距離と給油量を確認して、補正すると、より正確な値を表示できるようになります。
スピードメーターは、GPSで補正しているので、車両の速度計よりも正確なので、取締エリアでは、これに+15kmhぐらいで走行するようにしています。タコメータと待望のブースト計を表示する事ができました。
もう少し画面が大きいと良かったのですが・・・
OBDIIアダプタ OBD12-RD が古いので GWR203sd 対応になっていませんが、スイッチをスズキに切り替えると問題無く動作しました。
DIPSWをスズキに切り替えます。
OBD2アダプタ適応表の適応機種を見ると GWR203sd はありません。コネクタがL型になっていて、電源SWを操作できなくなりますが問題無く動作しました（初回は認識するまで数分かかります）。
車種別適応表にハスラー MR31S はありました。
OBDケーブルを接続します。何度もここを分解するので、緩くなってしまいましたが・・・
とりあえず、この画面を選択しました。
瞬間燃費、今回の燃費 が見れるのが便利です。燃費は満タンリセットで走行して、次回の給油で走行距離と給油量を確認して、補正すると、より正確な値を表示できるようになります。
スピードメーターは、GPSで補正しているので、車両の速度計よりも正確なので、取締エリアでは、これに+15kmhぐらいで走行するようにしています。タコメータと待望のブースト計を表示する事ができました。
もう少し画面が大きいと良かったのですが・・・
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