2017-11-11
スズキ ハスラー J STYLEII ターボ MR41S のタイヤ(165/60R15) をホンダ フィット FIT 1.3G GE6のスタッドレスタイヤ 175/65R14 に交換しました。フィットはもう手放しましたが、残しておいてよかった（過去記事はこちら）。
グッドイヤー Goodyear ICE NAVI 6 175/65R14 82Q
D,O,S ガビアル 5.5J +50 (31,900円+3,240円)
165/60R15 から 175/65R14 になったので乗り心地が柔らかくなりました。
フィットのスタッドレスタイヤは、2015年11月に購入して2シーズン使いました。タイヤカバーをかけて屋外で保管していました。
ネジを緩めてからジャッキアップしてタイヤを外します（FL）。
外したタイヤには、食パンを買うと付いてくる「バッグ・クロージャー」にタイヤの位置(FL/FR/RL/RR)を記入してバルブに挟んでおきます。
スタッドレスタイヤは空気圧を100kpaぐらいに下げて保管してあるので、空気圧を250kpaに調整します。ジャッキを降ろしてタイヤを接地させてから、ネジを軽く閉めておきます（最後にトルクレンチで締めるので程々に）。
ハスラーのジャッキポイントはこんな形状です。
リア・ショックアブソーバーは KYB NEW SR SPECIAL NSF1247 に交換済みです。
RLを交換。
FRを交換。
RRを交換しました。
トルクレンチを100N･mに調整してネジを閉めました（軽自動車の基準は70～90Ｎ･m）。
交換したタイヤはシャンプーで洗って乾かしてから保管します。フロントはベンチレーテッドディスクなので汚れが酷い。
空気圧を100kpaまで減圧して保管します。なお、純正アルミホイルはダイヤモンドカットなので、屋外で保管すると白ミミズ腐食が心配なので、屋内で保管する事にしました。
これで交換完了です。
これで、いつ雪が降っても安心。
グッドイヤー Goodyear ICE NAVI 6 175/65R14 82Q
D,O,S ガビアル 5.5J +50 (31,900円+3,240円)
165/60R15 から 175/65R14 になったので乗り心地が柔らかくなりました。
フィットのスタッドレスタイヤは、2015年11月に購入して2シーズン使いました。タイヤカバーをかけて屋外で保管していました。
ネジを緩めてからジャッキアップしてタイヤを外します（FL）。
外したタイヤには、食パンを買うと付いてくる「バッグ・クロージャー」にタイヤの位置(FL/FR/RL/RR)を記入してバルブに挟んでおきます。
スタッドレスタイヤは空気圧を100kpaぐらいに下げて保管してあるので、空気圧を250kpaに調整します。ジャッキを降ろしてタイヤを接地させてから、ネジを軽く閉めておきます（最後にトルクレンチで締めるので程々に）。
ハスラーのジャッキポイントはこんな形状です。
リア・ショックアブソーバーは KYB NEW SR SPECIAL NSF1247 に交換済みです。
RLを交換。
FRを交換。
RRを交換しました。
トルクレンチを100N･mに調整してネジを閉めました（軽自動車の基準は70～90Ｎ･m）。
交換したタイヤはシャンプーで洗って乾かしてから保管します。フロントはベンチレーテッドディスクなので汚れが酷い。
空気圧を100kpaまで減圧して保管します。なお、純正アルミホイルはダイヤモンドカットなので、屋外で保管すると白ミミズ腐食が心配なので、屋内で保管する事にしました。
これで交換完了です。
これで、いつ雪が降っても安心。
