2019-10-18
ダイハツ タント X "SA" LA600Sは、ちょい乗りが多いので走行距離が伸びない。前回のオイル交換から1年半経過したが、走行距離は 9,508 - 7,982 = 1,526km しか走って無い。ちょい乗りが多いと、エンジンにとってはクリティカルコンディションとなるが、ターボ車では無いので、壊れる事は無いだろう（過去記事はこちら）。
2020年5月に5年目の車検となる。バッテリも弱って来ているので、メンテナンスしておきました。
走行距離は、9,508km しか走っていない。
モッタイナイけど税金も保険も安いので、助かるな。
ドレインボルドを緩めて、廃油はトレーで受けました。
フィルタを交換していないので、2.7L 入る。
レクサスNX用に20L缶で0W-20 SN/GF-5 を購入したが、ほぼ使い切りました。あと、1L くらい残っているかも。
バッテリは、380CCA、12.29V、7.83mΩ と出た。
少し劣化して来たので、パルス充電を3時間かけた後、満充電すると 395CCA, 13.14V, 7.51mΩ まで回復。
このまま、冬を乗り越える事ができるか・・。
さらにパルスを6時間かけて、満充電して様子を見る事に。
2020年5月に5年目の車検となる。バッテリも弱って来ているので、メンテナンスしておきました。
走行距離は、9,508km しか走っていない。
モッタイナイけど税金も保険も安いので、助かるな。
ドレインボルドを緩めて、廃油はトレーで受けました。
フィルタを交換していないので、2.7L 入る。
レクサスNX用に20L缶で0W-20 SN/GF-5 を購入したが、ほぼ使い切りました。あと、1L くらい残っているかも。
バッテリは、380CCA、12.29V、7.83mΩ と出た。
少し劣化して来たので、パルス充電を3時間かけた後、満充電すると 395CCA, 13.14V, 7.51mΩ まで回復。
このまま、冬を乗り越える事ができるか・・。
さらにパルスを6時間かけて、満充電して様子を見る事に。
