タント、車検前整備

2020-04-13

H4ハロゲンを中華LEDに交換してあるので、これは戻さないと車検が通らない。車検費用を抑えるために、自分で整備できるところは事前に整備しておきます。

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このH4 LEDは、安かったけど、全く劣化していませんね。エンジオイルは10月に交換。11月にタイヤ交換した。ワイパーブレードは1年経過したが、まだ大丈夫だろう。バッテリーは19ヶ月経過すると、少しやばくなってくるな・・・

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中華製 H4 LEDは、交換しないと車検は通りません。純正のH4ハロゲンに戻しておきます。

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このLEDは、全く劣化すていないのが凄いな。

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車検には関係無いけど、いつも指摘されるエアコンフィルタを確認しておきます。まだ綺麗なもんです。

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発煙筒の期限を確認しておきます。2019年2月となっているので、電池式の非常信号灯が点灯するのを確認しておきます。

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エンジオイルは10月に交換して6ヶ月経過していますが、走行距離は 9,900 - 9,508 = 392km しか走っていないので、まだ綺麗。レベルもちょうど良い。

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タイヤは11月に交換したので遺物が刺さっていなければ問題無い。

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フロントのワイパーブレードは1年経過しているが問題無い。リアは2年経過しているので、念のため交換しておきます。
ガラコワイパー グラファイト超視界 G-91 350mm (660円)

2020.04.18追記{
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リヤワイパーの交換は少し面倒で、手がカーボンで真っ黒になった。
}


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冷却水も大丈夫です。

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バッテリーは2018年9月に交換したが、少し弱っている。
新品は 450 CCA、6.61mΩでしたが、340 CCA、8.74mΩ となっている。

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自作のパルス充電を3時間ほどかけた後、フル充電しました。

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370 CCA、8.00mΩ まで復活しました。

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エンジンを切った後に、鍵のマークが点滅しているのを発見。

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もしや電池切れか・・・

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CR2032 なので手持ちの電池を交換しました。なお電池は、SONY製が安くで長持ちすると思います。

続き ダイハツ タントを車検の速太郎に出しました(2) を読む>>

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レクサス NX、スズキ ハスラー、ダイハツ タントのチープな改造ネタを公開。バイクはヤマハ TDR125。NEXUS 7、ZenPhone 4、PC周辺機器、デジタル一眼、電子工作、PCオーディオ、ホームシアター、TEAM SHACHIなどの雑記です。 Since 30,Apr 2017

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