80系ハリアー JBLプレミアムサウンドシステム改造

2020-10-04

80系新型ハリアー 2.0 2WD Z Leather Package には、JBL プレミアムサウンドシステム が付きます。純正にしては、良い音なんですが、ソフトなサウンドで時間が経つと不満が出て来ます。そこで、スピーカを交換する前提でドアパネルを分解してみました。

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JBLでもコストは厳しいようで、スピーカにはあまりお金をかけずにチューニングされているんでしょうか。ドアにはビニールを貼っていなくて、プラスチックであるが蓋が付いてました。ドアパネルには、シンサレートが貼ってあるが、全体をカバーしていないのは残念ですね。手をかければ、音質は良くなるでしょうね・・・

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フロントは3wayになっていますが、なんとなくメリハリが無い。

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ドアパネルのネジを2本外します。
あとは、ドアパネルの下から指を入れて引っ張ると外れて来ます。

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ドアの内貼りには、シンサレートが貼ってありますが隙間だらけで、全体をカバーして欲しかったな。レクサスNXは、もう少し念入りに貼ってありましたよ。シンサレートを追加しても良いかも。

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クリップがドアに付いたままになっているので、外してパネルに戻します。ドアとの間に薄いフェルトが挟んであるので、ドアに貼りついているのと、クリップに付いて来るのと、落下するのがあるので、回収して戻しておきます。

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17cmウーファはコーン紙で安物ですね。
この穴で音質をコントロールしているらしいが・・・

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レクサスNXのフロントスピーカ(3Ω)に交換してみる事も考えたが、コネクタの形状が変更になっているので、ポン付けできない。また、スピーカはネジではなくリベットで止めてあるので、代わりのネジを用意しないといけない。
ウーファ用のネットワークがどこかにあるのか不明でした。レクサスNXでは、フロントのみDSPでマルチチャンネルアンプでしたが、そんな贅沢は無いのだろうね。まさか、ツイータにコンデンサを入れているだけなの(情報求む)。

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窓を下げて装着可能なスピーカの奥行を調べたいが、横の穴から見ると35mmでした。スピーカ部分は1cm以上盛り上がっているので、50mm がMAXだと思います。奥行があるスピーカは、MDFでバッフルを作って前に出す必要があります。

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バッフルをMDFで自作する場合の型紙を作りました。

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MIDスピーカも確認しておきます。

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これもあまり存在感が無い。

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奥行は50mmくらいあって、吸音材が入ってます。

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ネジの中心まで105mmくらいです。

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MIDスピーカはの外径は80mmくらいまでならOKだけど、それ以上は要注意。

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コネクタはこんな形状。

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レクサス NX、スズキ ハスラー、ダイハツ タントのチープな改造ネタを公開。バイクはヤマハ TDR125。NEXUS 7、ZenPhone 4、PC周辺機器、デジタル一眼、電子工作、PCオーディオ、ホームシアター、TEAM SHACHIなどの雑記です。 Since 30,Apr 2017

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