2020-11-30
80系ハリアーにユピテル レーダー探知機 W50 と レーザー探知機LS10 をOBD-II から LS10付属の分岐ケーブルで取付けしています(過去記事はこちら)。
W50はダッシュボードに取り付けていたが、ミッドスピーカの音に影響しない位置に取り付けるのが困難となり、天井から逆さに取り付けた。LS10 も少し左に移動しました。
変更前の状態です。
配線はAピラーの中にインシュロックで固定。W50 は表示メニューに上下を逆転する設定があるので、これをONにすると正しく表示される。LS10 はAピラーのカバーを外した時に傷つけるので、少し左に移動しました。
最初は、L10 と W50 を重ねて取り付けたが、W50 のレーダーアンテナの受信感度に影響する可能性があるので、重ならないようにLS10を少し右へ調整しました。W50 の今回燃費と瞬間燃費の表示は、見ながらアクセルワークを調整したかったが、視線移動が大きいので、見ながら運転するのは無理そうです。
W50 の取り付け位置変更により、屋内のWi-Fi とつながりやすくなりました。
W50はダッシュボードに取り付けていたが、ミッドスピーカの音に影響しない位置に取り付けるのが困難となり、天井から逆さに取り付けた。LS10 も少し左に移動しました。
変更前の状態です。
配線はAピラーの中にインシュロックで固定。W50 は表示メニューに上下を逆転する設定があるので、これをONにすると正しく表示される。LS10 はAピラーのカバーを外した時に傷つけるので、少し左に移動しました。
最初は、L10 と W50 を重ねて取り付けたが、W50 のレーダーアンテナの受信感度に影響する可能性があるので、重ならないようにLS10を少し右へ調整しました。W50 の今回燃費と瞬間燃費の表示は、見ながらアクセルワークを調整したかったが、視線移動が大きいので、見ながら運転するのは無理そうです。
W50 の取り付け位置変更により、屋内のWi-Fi とつながりやすくなりました。
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