ハスラー、スタッドレスタイヤ交換2020

2020-12-12

来週から寒くなるらしいので、スズキ ハスラー J STYLEII ターボ MR41S のタイヤ(165/60R15) を スタッドレスタイヤ(175/65R14) に交換しました(過去記事はこちら)。

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スタッドレスタイヤ はフィット用に2015年11月に購入したもの。6年目ですが去年使っていないので5シーズン目となる。大阪は年に1,2回雪が積もる程度ですが、スタッドレスタイヤなら安心。来年は無理かな・・・

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ダイヤは屋内で保管している。

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エッジが摩耗しているが、まだ柔らかいので夏タイヤで走るより安心だろう。

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2013年27週の製造の グッドイヤー Goodyear ICE NAVI 6 175/65R14 です。2015年11月にフィットに装着するために購入した。フィットは手放したが、スタッドレスタイヤを付けても買取価格は同じだったので、残しておいたもの。外径がほぼ同じで4穴なのでハスラーでも使える。

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空気圧を1.5kpaくらいに下げて保管していたので、2.4kpaに調整。

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ホイルナットを緩めて、前輪に輪留めを置いてからセンターをジャッキアップしました。

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電動ドリルで緩めると楽です。

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外したタイヤをジャッキポイントに入れておく。

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RL (Rear Left) と書いたタイヤを取り付ける。
RR(Rear Right)も同様に交換。

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フロントセンターのジャッキアップポイントが奥にあるので、スロープで前を上げてから後輪に輪留めを入れておきます。
ホイルナットを緩めてからフロントをジャッキアップ。

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フロントもスタッドレスタイヤに交換。

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ジャッキを降ろしてから、トルクゲージを付けて100N で締めます。最後に、締め忘れが無いかもう一度点検して完了。

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外した純正アルミホイールはカーシャンプーで綺麗に洗って乾かした後、屋内保管します。
切削クリア仕上げなので、屋外で保管状態が悪いと白ミミズ腐食が発生します。少しだけ、白ミミズ腐食が出ているのを発見しました。

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トヨタ ハリアー、スズキ ハスラー、ダイハツ タントのチープな改造ネタを公開。バイクはヤマハ TDR125。NEXUS 7、ZenPhone 4、PC周辺機器、デジタル一眼、電子工作、PCオーディオ、ホームシアター、TEAM SHACHIなどの雑記です。 Since 30,Apr 2017

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