2021-06-13
ハリアーのフロントコンソールに USB充電 2.1A x2 と電圧計を組み込みました(過去記事はこちら)。電圧計付ですがUSBを2個挿すと電圧表示が見えないので、スイッチホールに取り付けるタイプを増設しました。
トヨタ車用 23x23mm QC3.0 急速充電アダプタ 電圧表示付き(US$11.62)
スイッチパネル右側の ステアリングヒータ と アラウンドビューモニター(VIEW) の間に追加しました。電源は、ETCコネクタのACCから分岐しました。ところが、半田付けして分岐しようとしたら半田が全く付きません。調べたら、最近の自動車ハーネスはアルミ線を使って軽量化しているらしい。スピーカ線だけかと思ってましたが・・・
QC3.0 対応で、電圧表示が付いてます。
AliExpress で購入しました。
2週間ほどで到着。
電圧計表示、USB出力は無負荷で 5.19V 出ています。
QC3.0 対応スマホは持って無いので、未確認。
ここに増設しました。
ゴムのポッチを貼ってあるのは、走行しながら手探りでアラウンドビューモニター(VIEW)を押すための目印です。
右横を開いて、パネルを外すと、スイッチパネルを引き抜く事ができます。
下の方はM10で止まっているので、これ以上広げるのは無理です。
右端に増設しようとしましたが、右端は内部他よりも大きいようです。
VIEWの位置を右端に移動すれば、押し間違いが無くなると思いましたが、各スイッチは別の場所に入らないように溝が付いています。
溝を削れば移動も可能ですが、面倒なので断念。
この空きスイッチの裏には、コネクタが隠れています。調べたら、イルミネーション(ILM) と イグニッション（IGN） が来ていました。アクセサリー電源(ACC)が来ていないので、ETC から ACC を分岐する事にします。
ETCのコネクタを抜いて、安全ピンの針を刺して調べました。
常時電源(BAT) と アクセサリー電源(ACC) を見つけました。ACC から分岐します。
エレクトロタップ(分岐コネクタ)は配線に傷を付けるので、カットして半田付けする事にした。
ところが、半田が全く乗らない。スピーカの配線だけかと思ったら、すべてアルミ線を使っているようです。
圧着で接続するより無い。
なんとか配線出来ました。
動作を確認したら、パネルを元にもどして完成です。
とりあえず、アラウンドビューモニター(VIEW)にゴムのポッチを張り直しました。
トヨタ車用 23x23mm QC3.0 急速充電アダプタ 電圧表示付き(US$11.62)
スイッチパネル右側の ステアリングヒータ と アラウンドビューモニター(VIEW) の間に追加しました。電源は、ETCコネクタのACCから分岐しました。ところが、半田付けして分岐しようとしたら半田が全く付きません。調べたら、最近の自動車ハーネスはアルミ線を使って軽量化しているらしい。スピーカ線だけかと思ってましたが・・・
QC3.0 対応で、電圧表示が付いてます。
AliExpress で購入しました。
2週間ほどで到着。
電圧計表示、USB出力は無負荷で 5.19V 出ています。
QC3.0 対応スマホは持って無いので、未確認。
ここに増設しました。
ゴムのポッチを貼ってあるのは、走行しながら手探りでアラウンドビューモニター(VIEW)を押すための目印です。
右横を開いて、パネルを外すと、スイッチパネルを引き抜く事ができます。
下の方はM10で止まっているので、これ以上広げるのは無理です。
右端に増設しようとしましたが、右端は内部他よりも大きいようです。
VIEWの位置を右端に移動すれば、押し間違いが無くなると思いましたが、各スイッチは別の場所に入らないように溝が付いています。
溝を削れば移動も可能ですが、面倒なので断念。
この空きスイッチの裏には、コネクタが隠れています。調べたら、イルミネーション(ILM) と イグニッション（IGN） が来ていました。アクセサリー電源(ACC)が来ていないので、ETC から ACC を分岐する事にします。
ETCのコネクタを抜いて、安全ピンの針を刺して調べました。
常時電源(BAT) と アクセサリー電源(ACC) を見つけました。ACC から分岐します。
エレクトロタップ(分岐コネクタ)は配線に傷を付けるので、カットして半田付けする事にした。
ところが、半田が全く乗らない。スピーカの配線だけかと思ったら、すべてアルミ線を使っているようです。
圧着で接続するより無い。
なんとか配線出来ました。
動作を確認したら、パネルを元にもどして完成です。
とりあえず、アラウンドビューモニター(VIEW)にゴムのポッチを張り直しました。
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