2022-03-19
ダイハツ タント LA-600S の車検が 2022年5月11日まで。前回、車検を受けた「車検の速太郎」に予約しました。車検前の整備には少し早いけど、エンジオイル、ブレーキフルード交換を先に済ませておきます（過去記事はこちら）。
ちょい乗りが多いので2年で 2,800km しか走ってないがブレーキフルード交換は2年で交換するのが良い。エンジオイル交換は1年前で 1425km しか走ってないが・・・
１．エンジオイル交換
走行距離が 12,706km で、前回のオイル交換は2021/04.21 11,281km だから1年で 1,425km しか走っていない（過去記事はこちら）。家内が買い物に使うので、15分程度の運転が多くて、シビアコンディション となる。半年で交換を推奨されているが・・・
0W-20 SM以上、交換量は 2.7L となっている。
前回の残り 76 0W-20 SN GF-5 を使います。
ドレインボルトを緩めて下抜きします。
汚れているが、まだ透明度は残ってます。勿体ないな・・
オイルジョッキの目盛りで 2.4L 入れてエンジンをかけた後、5分ほど待ってゲージを見ると丁度でした。
バッテリは、要充電と出たので充電しておきます。
2．ブレーキフルード交換
ブレーキフルードは、2020/4/11 に交換している（過去記事はこちら）。
あまり変色していないので、このままでも大丈夫かも知れないが・・・
2年毎に DOT3 交換となっているが、あまり値段が変わらないので DOT4（BF-4） を 1L 用意しました。
センタージャッキで前輪からタイヤを外しました。
前輪はベンチレーテッドディスクでした。
ブレークパッドの残量も確認しておきます。
古いフルードを排出して、新しい DOT4 を補充します。抜いてみると黄色いな。
リアはドラムブレーキです。後輪のブレーキフルードを交換すると、合計 500cc くらい交換しました。
MAX まで補充して交換完了。
タイヤを戻して、トルクレンチで締めました。
バッテリをFULLまで充電、そのあいだに洗車しました。
ちょい乗りが多いので2年で 2,800km しか走ってないがブレーキフルード交換は2年で交換するのが良い。エンジオイル交換は1年前で 1425km しか走ってないが・・・
１．エンジオイル交換
走行距離が 12,706km で、前回のオイル交換は2021/04.21 11,281km だから1年で 1,425km しか走っていない（過去記事はこちら）。家内が買い物に使うので、15分程度の運転が多くて、シビアコンディション となる。半年で交換を推奨されているが・・・
0W-20 SM以上、交換量は 2.7L となっている。
前回の残り 76 0W-20 SN GF-5 を使います。
ドレインボルトを緩めて下抜きします。
汚れているが、まだ透明度は残ってます。勿体ないな・・
オイルジョッキの目盛りで 2.4L 入れてエンジンをかけた後、5分ほど待ってゲージを見ると丁度でした。
バッテリは、要充電と出たので充電しておきます。
2．ブレーキフルード交換
ブレーキフルードは、2020/4/11 に交換している（過去記事はこちら）。
あまり変色していないので、このままでも大丈夫かも知れないが・・・
2年毎に DOT3 交換となっているが、あまり値段が変わらないので DOT4（BF-4） を 1L 用意しました。
センタージャッキで前輪からタイヤを外しました。
前輪はベンチレーテッドディスクでした。
ブレークパッドの残量も確認しておきます。
古いフルードを排出して、新しい DOT4 を補充します。抜いてみると黄色いな。
リアはドラムブレーキです。後輪のブレーキフルードを交換すると、合計 500cc くらい交換しました。
MAX まで補充して交換完了。
タイヤを戻して、トルクレンチで締めました。
バッテリをFULLまで充電、そのあいだに洗車しました。
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