2022-11-01
GIANT クロスバイク で坂道を昇る時にチェーンが滑るようになったので伸びたチェーンを交換したが、前よりも滑るようになった。クロスバイクは年代ものなので、ボスフリーハブでした。ボスフリー対応の7速ギアとボスフリー抜き工具を手配しました(過去記事はこちら)。
ボスフリータイプの シマノ 7速 14-34T メガレンジ ギア MF-T Z500 （MF-TZ31互換）を購入しました。クイックリリースでタイヤを外して、ボスフリー抜きで古いギアを取り外し、交換するだけで簡単な作業でした。これで負荷をかけてもチェーンの滑りは改善しました。
ボスフリータイプの シマノ 7速を調べると
14-34T メガレンジ ギア （MF-TZ31互換）、
14-28T (MF-TZ21互換)
の2種類が候補。
現行は 14-34T ですが 34T は滅多に使いません。28T でも十分かもしれませんが、急な坂道を昇る時に必要になるかも・・・
という事で、互換の14-34T （MF-TZ31互換） を選択しました。
マルチフリーホイールと表記されたギアならもう少し安いのですが、合うかどうか不安でしたのでリスクを避けました。
もっと安価なものもあるが、評判がよさそうなこれにしました。
ギアは午前中に届いたのですが、ボスフリー抜き工具が届いたのは 6:30 で暗くなってしまった。
作業は簡単なので夜ですが・・・
ボスフリー抜き工具は、樹脂製かと思ったら金属製でした。一度しか使わないかもしれないのですが。
Vブレーキを緩めてから、クイックリリースでタイヤを外します。ボスフリー抜きを差し込むとピッタリでした(良かった)。
24番のメガネレンチで緩めますが、体重をかけてもびくともしない。足で蹴ると緩みました。
プロテクターが割れていますので、プロテクター付きに交換します。
新しいギアを取り付けます。走行すると閉まる方向に力がかかるので、ほどほどに締めました。
タイヤを取り付けてVブレーキを元に戻せば作業完了。これで力いっぱい漕いでもチェーンが滑らなくなりました。できれば、前のギアも新品に交換した方が良いのですが、しばらくこれで走ってみます。
ボスフリータイプの シマノ 7速 14-34T メガレンジ ギア MF-T Z500 （MF-TZ31互換）を購入しました。クイックリリースでタイヤを外して、ボスフリー抜きで古いギアを取り外し、交換するだけで簡単な作業でした。これで負荷をかけてもチェーンの滑りは改善しました。
ボスフリータイプの シマノ 7速を調べると
14-34T メガレンジ ギア （MF-TZ31互換）、
14-28T (MF-TZ21互換)
の2種類が候補。
現行は 14-34T ですが 34T は滅多に使いません。28T でも十分かもしれませんが、急な坂道を昇る時に必要になるかも・・・
という事で、互換の14-34T （MF-TZ31互換） を選択しました。
マルチフリーホイールと表記されたギアならもう少し安いのですが、合うかどうか不安でしたのでリスクを避けました。
もっと安価なものもあるが、評判がよさそうなこれにしました。
ギアは午前中に届いたのですが、ボスフリー抜き工具が届いたのは 6:30 で暗くなってしまった。
作業は簡単なので夜ですが・・・
ボスフリー抜き工具は、樹脂製かと思ったら金属製でした。一度しか使わないかもしれないのですが。
Vブレーキを緩めてから、クイックリリースでタイヤを外します。ボスフリー抜きを差し込むとピッタリでした(良かった)。
24番のメガネレンチで緩めますが、体重をかけてもびくともしない。足で蹴ると緩みました。
プロテクターが割れていますので、プロテクター付きに交換します。
新しいギアを取り付けます。走行すると閉まる方向に力がかかるので、ほどほどに締めました。
タイヤを取り付けてVブレーキを元に戻せば作業完了。これで力いっぱい漕いでもチェーンが滑らなくなりました。できれば、前のギアも新品に交換した方が良いのですが、しばらくこれで走ってみます。
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