2022-11-25
2017年に買ったマキタ18V互換バッテリ(3.0Ah)が故障しました。 マキタ製マルノコに18V3.0Ah互換バッテリを取り付けて,ちょっと柔らかいものを切っていました。摩擦でマルノコの回転数が落ちて止まる事もありましたが、勢いをつけて切っているとマルノコが回らなくなった。バッテリを交換すると回転したのでマルノコは壊れていなかった。外したバッテリは暖かくなっていて充電すると赤と緑が交互に点滅してバッテリが異常です。
端子をテスターで測定すると電圧が出ていないので分解しました。故障の原因は・・・
USマキタ純正のマルノコで柔らかいものを切ったら、過電流になったようでバッテリが死にました。
2017年に買った互換バッテリです。ジョウヒン BL1830 18V互換バッテリ 2個セット 4,986円 でした(過去記事はこちら)。
電池切れには早いが充電してみると赤と緑が交互に点滅します。バッテリ異常みたいですね。
端子に電圧が出ていません。電池が少し暖かいので保護回路があるのかも。
この電池はもう使えないので分解してみるか・・・
電池裏にトルクスねじが4本あるので緩めると簡単に開きました。
18650 Li-ion バッテリ x2個並列 x5個直列で 定格3.7V x5 の18.5V の設計です。
基板にヒューズは無いようで、温度センサが1個、セルの電圧監視は1セル(2本並列)のみでした。
電池は紙で丁寧に撒いてあるし、樹脂でガッチリ保護されていますので丁寧な作りだと思います。
最初、2個並列の単位で電圧を測定すると 3.4～3.5V ありました。
それなのに電圧が出ないのはおかしいので、もう一度測定すると右から2番目の電圧が出ていない。
よく見ると、ここだけ溶接が外れていて上のセルしかつながっていません。
下のセルは3.4Vあるので、これが外れたのが原因で上のセルに2倍の負荷がかかり、セルが故障したのですね。
電池がオープン故障なので電圧が出なくなりましたが、もしも、ショート故障だと火煙が出てもおかしくないと思います。
プロがマキタ純正バッテリを使うのは、このあたりですね。
問題は、いつから外れていたのかです。衝撃か振動で外れたのか、最初から付いてなかったのか・・・。
3.0Ah の電池は減りが早いと思ってましたので、前から取れていた可能性があります。セルが1個でも18V出るので、電池の減りが早いだけで気がつかない。このあたりが中華品質なんでしょうね。
このセルを交換すれば治るかもしれませんが、スポット溶接機 と ニッケルストリップが必要です。
セルを分解して、生きてるセルの容量を測定しても面白いかも。
端子をテスターで測定すると電圧が出ていないので分解しました。故障の原因は・・・
USマキタ純正のマルノコで柔らかいものを切ったら、過電流になったようでバッテリが死にました。
2017年に買った互換バッテリです。ジョウヒン BL1830 18V互換バッテリ 2個セット 4,986円 でした(過去記事はこちら)。
電池切れには早いが充電してみると赤と緑が交互に点滅します。バッテリ異常みたいですね。
端子に電圧が出ていません。電池が少し暖かいので保護回路があるのかも。
この電池はもう使えないので分解してみるか・・・
電池裏にトルクスねじが4本あるので緩めると簡単に開きました。
18650 Li-ion バッテリ x2個並列 x5個直列で 定格3.7V x5 の18.5V の設計です。
基板にヒューズは無いようで、温度センサが1個、セルの電圧監視は1セル(2本並列)のみでした。
電池は紙で丁寧に撒いてあるし、樹脂でガッチリ保護されていますので丁寧な作りだと思います。
最初、2個並列の単位で電圧を測定すると 3.4～3.5V ありました。
それなのに電圧が出ないのはおかしいので、もう一度測定すると右から2番目の電圧が出ていない。
よく見ると、ここだけ溶接が外れていて上のセルしかつながっていません。
下のセルは3.4Vあるので、これが外れたのが原因で上のセルに2倍の負荷がかかり、セルが故障したのですね。
電池がオープン故障なので電圧が出なくなりましたが、もしも、ショート故障だと火煙が出てもおかしくないと思います。
プロがマキタ純正バッテリを使うのは、このあたりですね。
問題は、いつから外れていたのかです。衝撃か振動で外れたのか、最初から付いてなかったのか・・・。
3.0Ah の電池は減りが早いと思ってましたので、前から取れていた可能性があります。セルが1個でも18V出るので、電池の減りが早いだけで気がつかない。このあたりが中華品質なんでしょうね。
このセルを交換すれば治るかもしれませんが、スポット溶接機 と ニッケルストリップが必要です。
セルを分解して、生きてるセルの容量を測定しても面白いかも。
