2023-03-17
暖かくなって来たので、ハスラーのスタッドレスタイヤ 175/65R14 を 純正夏タイヤ 165/60R15 に交換しました。ついでに1年ぶりのエンジンオイル交換も実施します（過去記事はこちら）。
エンジンオイルは、先日特価で買ったキャッスル SP GF-6A 5W30 を使います。
まず、フロントを踏み台に乗り上げてオイル交換を実施します。
走行距離は 19,209km、前回の交換が2022年2月で 17,697km でしたので 1,512km しか走行していませんが1年経過している（過去記事はこちら）。
ドレインを14番で外してオイルを下から抜きました。
外したパッキンは少し凹んでいるので、新品に交換します。
オイルはかなり汚れています。
チョイ乗りが多とエンジンオイルが十分温まらないので、エンジン内部の湿気がフィラーキャップ裏に溜まって白くなる事がありますが、今回は綺麗でした。
ターボ車なので、SL ５W30 を 2.6L 交換する事になっています。
76 の 5W-30 SN PLUS,GF-5 が 1.8L くらい残ってましたのでこれを先に入れて、キャッスル SP GF-6A 5W30 を 0.7L 追加しました。76 は全合成油でしたので、今回は 部分合成油 になりました。
エンジンをかけてオイルを回した後、5分ほど待ってゲージを確認すると2.5Lでピッタリでした。
夏タイヤは、物置に減圧して保管してあります。
足回りを軽く点検しておきます。
フロントを交換しました。
リアも交換しました。
トルクレンチでナットを締めておきます。
外したスタッドレスタイヤは、軽く洗って空気圧を1.3kPa くらいに減圧して物置で保管します。
ついでに、軽く洗車して作業完了。
エンジンオイルは、先日特価で買ったキャッスル SP GF-6A 5W30 を使います。
まず、フロントを踏み台に乗り上げてオイル交換を実施します。
走行距離は 19,209km、前回の交換が2022年2月で 17,697km でしたので 1,512km しか走行していませんが1年経過している（過去記事はこちら）。
ドレインを14番で外してオイルを下から抜きました。
外したパッキンは少し凹んでいるので、新品に交換します。
オイルはかなり汚れています。
チョイ乗りが多とエンジンオイルが十分温まらないので、エンジン内部の湿気がフィラーキャップ裏に溜まって白くなる事がありますが、今回は綺麗でした。
ターボ車なので、SL ５W30 を 2.6L 交換する事になっています。
76 の 5W-30 SN PLUS,GF-5 が 1.8L くらい残ってましたのでこれを先に入れて、キャッスル SP GF-6A 5W30 を 0.7L 追加しました。76 は全合成油でしたので、今回は 部分合成油 になりました。
エンジンをかけてオイルを回した後、5分ほど待ってゲージを確認すると2.5Lでピッタリでした。
夏タイヤは、物置に減圧して保管してあります。
足回りを軽く点検しておきます。
フロントを交換しました。
リアも交換しました。
トルクレンチでナットを締めておきます。
外したスタッドレスタイヤは、軽く洗って空気圧を1.3kPa くらいに減圧して物置で保管します。
ついでに、軽く洗車して作業完了。
- 関連記事
-
- ハスラーのバッテリ交換、BOSH HTP-M-42R (2023/03/19)
- ハスラー、オイル交換と夏タイヤ交換 (2023/03/17)
- トヨタ キャッスル 5W30 SP/GF-6 鉱物油 はどうなの (2023/03/08)
- ハスラー、スタッドレスタイヤ交換2022 (2022/11/28)
- ハスラー、夏タイヤ交換2022 (2022/03/13)
- スズキ ハスラー、車検証と検査ステッカー (2022/03/07)
- スズキ ハスラーを車検の速太郎に出しました (2022/02/26)
- ハスラー、車検前にセルフ整備 (2022/02/23)
- ハスラー、スタッドレスタイヤ交換2021 (2021/12/25)
