YAMAHA TDR125 フロントブレーキを分解整備

2023-07-03

YAHAMA TDR125 02'EU のタイヤを手組みで交換しました(過去記事はこちら)。新タイヤで 100km ほど走りましたが、走行中にフロントブレーキが効かなくなるトラブルが発生。なんとブレーキキャリパーのネジが脱落してブレーキがぶらぶらしてました。

IMG_20230703_174045564s.jpg

自宅の近くだったので、リアブレーキのみで自走して帰宅。コーナンで代わりのネジを買って乗れるようになったが、ブレーキキャリパーを固定するネジなので強度のあるチタン製ネジを通販で購入、ついでにフロントブレーキを分解整備、ブレーキパッドも交換しました。

IMG_20230703_160925373s.jpg

走行中にフロントブレーキを操作すると「カクン」と音がするなと思ってたが、突然、フロントブレーキがスカスカになった。制限速度60km/hの道路でしたので、安全に停止できる場所まで走行、路肩に止めてブレーキを確認すると、キャリパーがブレーキホースだけでブラブラになっていた。幸い自宅の近くでしたので、車間距離を取って徐行、リアブレーキだけで帰宅しました。

ブレーキキャリパーはネジ2本で止まっているので「カクン」と音がした時は、まだネジ1本は止まってたはず。もっと早く確認していれば、フロントブレーキが利く状態で、ネジは1本だけでも残ったはずだが・・・
また、道路に大き目のボルトを落下させてしまったので危険かも知れないが、探しに戻るのも不可能。

IMG_20230613_131451250s_202307041137256a7.jpg

フロントタイヤ交換の直後の写真を探してきました。ボルトは止まってますが、センタージャッキで持ち上げていたので、ジャッキを降ろしてから本締めするつもりが失念していたような気がする。

IMG_20230703_155922783s.jpg

ブレーキキャリパーにはネジを切ってあって、合うネジを探すと「M10x35 P1.25」 がピッタリ来るはず。
コーナンPRO でネジを探すも、M10 は ピッチ1.5 (P1.5) はステンレスもあるが、ピッチの細かい P1.25 は種類がすくない。M10x40 P1.25 でキャリパーを固定すると、とりあえず乗れるようになったが、鉄製ボルトだと強度が心配。ステンレスなら良かったが・・・

Amazon で 「M10x35 P1.25 フランジボルト」を見つけたが、ステンレス製フランジボルトはいい値段します。

SC20230624000.png

中国発送ですが、チタン製のフランジボルトが 610円x2 送料350円 で見つけたので興味本位で注文。中国発送でしたが、9日で届きました。

IMG_20230703_154927124s.jpg

IMG_20230703_160009220s.jpg

チタン製ボルトを買ったのは初めてです。チタンは硬いので加工が難しいと思いますが綺麗な仕上がりですね。
材質はTi6AL-4V(TC4)チタン合金グレード5 と記載されている。チタンと言っても合金らしい。
穴が空いているのは、緩まないように針金で縛るのでしょうか。

IMG_20230703_161704819s.jpg

IMG_20230703_162101486s.jpg

油圧ピストンが片押しでもキャリパーが中央に来るように左右に動くはずであるが固着していますので、分解整備が必要ですね。
構造を理解しながら分解します。ネジを1本外すと、こうなるのか・・・

IMG_20230703_162202539s.jpg

ブレーキパッドを外すと、残り 1.3mm~2.8mm でした。

IMG_20230703_162259714s.jpg

IMG_20230703_165319505s.jpg

昔、予備で買っておいたブレーキパッド YAMASIDA B426SX と形状は一致しました。
新品のパッドは5.8mmありました。

IMG_20230703_162905178s.jpg

IMG_20230703_164117406s.jpg

汚れを灯油と歯ブラシで洗いました。

IMG_20230703_165105763s.jpg

今回、ピストンは問題無いので清掃のみです。ウエスで綺麗に拭いてからグリスを塗りました。

IMG_20230703_165710095s.jpg

IMG_20230703_165849343s.jpg

パッドが当たる部分にシリコングリースを塗りました。

IMG_20230703_170138789s.jpg

ピストンを指で戻しても途中で止まるので、リザーブタンクを確認するとフレーキフルードが満タンになっていました。

IMG_20230703_171441733s.jpg

ブレーキフルードを少し抜いた後、ピストンをマイナスドライバで押し戻してディスクローターの隙間を作ってから組付けしました。

IMG_20230703_171837232s.jpg

チタンボルトでブレーキキャリパーを固定。
安心感が違いますね。

IMG_20230703_174422860s.jpg

エア抜きを兼ねてブレーキフルード量を調整します。
少し黄色くなっているので交換した方がいいけど・・・

IMG_20230703_174045564s.jpg

ネジの締め忘れが無いか、もう一度確認してフロントブレーキの分解整備完了です。
リアも分解整備した方が良いかも。

関連記事

テーマ : 実用・役に立つ話
ジャンル : 趣味・実用

トラックバック

コメントの投稿

非公開コメント

カレンダー
01 | 2024/02 | 03
- - - - 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 - -
最新記事
最新コメント
カテゴリ
検索フォーム
RSSリンクの表示
リンク
月別アーカイブ
プロフィール

magumataishi

Author:magumataishi

トヨタ ハリアー、スズキ ハスラー、ダイハツ タントのチープな改造ネタを公開。バイクはヤマハ TDR125。OPPO Reno5 A、PC周辺機器、デジタル一眼、電子工作、PCオーディオ、ホームシアター、TEAM SHACHIなどの雑記です。 Since 30,Apr 2017

QRコード
QR
メールフォーム

名前:
メール:
件名:
本文: