ハスラー、夏タイヤ交換2024

2024-03-28

暖かくなって来たので、ハスラーのスタッドレスタイヤ 175/65R14 を 先日、DIYでタイヤを組み換えした 激安アジアンタイヤ GRENLANDER 165/60R15 81H に交換しました(過去記事はこちら)。

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タイヤ組み換え後にエア漏れが無いか確認するため、空気圧を 250kPaに調整して1週間経過。空気圧は220kPaまで下がっていました。念のため、バルブとビート部分でエア漏れが無いかチェックしましたが問題なし。調べてみると、新品タイヤを入れ替えした直後はタイヤが膨らんで伸びるため1ヵ月で10~20kPa空気圧が減るのは正常。これを「タイヤが成長する」と言うらしい。それにしても、ちょっと減りが多いので1週間後に空気圧を再チェックします。

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タイヤを組み換えから1週間で30kPaも減ったので、組み換え時にビートを傷つけたのかと焦りました。
エア漏れが無いかチェックするため、バルブとビートの隙間に水を溜めてエア漏れが無いか確認しましが、問題ありませんでした。
空気圧をEXTRALOADの適正値 260kPa に調整しました(過去記事はこちら)。

4本共同様に空気圧が減ったので調べてみると、新品タイヤに交換した直後は、ビートやエアバルブから全く空気が漏れなくても1ヵ月で10~20kPa程度空気圧が減るのは正常。GRENLANDER 165/60R15 81H はサイドウォールがかなり柔らかかったので、風船のように膨らんで内圧が下がったのだと思われます。

新品タイヤは製造してから初めて空気を入れられた事になるので、風船のように膨らんで容積が増るので空気圧が減ります。これは1ヵ月程度で落ち着くので、交換後は2週間後とさらに2週間後に空気圧をチェックするのが良いとの事でした。それ以降は、気温変化による影響が大きいので、季節の変わり目に点検すれば良いと思います。

参考記事:
車の新品タイヤは 必ず空気圧が短期間で低下する!! 仕組みと対策(Lifre Oyakudachi.com)

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踏板で車高を上げてから後輪に輪留めを置いてから前のジャッキポイントをフロアジャッキで持ち上げました。
インパクトレンチでナットを緩めますがなかなか緩まない。車検の速太郎で点検した時、トルクレンチを使っていましたが、いつも締めすぎなんだよな。外したタイヤを車体下に入れて、ついでに足回りを点検しておきます。

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サマータイヤに交換します。
新品のタイヤは気持ちいいですね。

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左前輪も交換。
ジャッキを降ろした後、少しバックして踏板を外します。

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前輪に輪留めを入れて、リアをジャッキアップします。

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ジャッキを降ろします。

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ナットは 105Nm で締めました。

久しぶりに洗車して少し試験走行しましたが、新品タイヤは気持ちがいいですね。道路がドライなら新品タイヤでもグリップは良いのですが、100km くらいまで注意してならし運転して一皮むかないと、本来のグリップ力が発揮しないので雨の日は滑ると思います。

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2013年27週の製造の グッドイヤー Goodyear ICE NAVI 6 175/65R14 は2015年11月に乗り出しました。
もうダメと思いながらも綺麗に掃除して保管しておきます。

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カバーをかけて物置で保管します。このカバーは厚手で丈夫なので安いのを数年で買い替えるよりもお得だと思います。

毎年10月くらいに、年式の古いスタッドレスタイヤが在庫処分されるらしいので、掘り出し物が出ればスタッドレスタイヤを DIY交換したいと思います。

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No title

タイヤは成長するんですか、初めて知りました
ビックリです
でも、全体的に均等して成長してくれればいいんですが
一か所に集中されると、困ったことになりますね(笑)
タイヤ交換なんて、パンクでもしなければやることはありませんし、最近はいいかげんになって、空気圧もチェックするのは
まれですね、本当はいけないんでしょうがね
季節も良くなってきましたので
これからはマメにやりましょう。

No title

コメントありがとうございます。
これから暖かくなると空気圧は上がる傾向なので
点検してあげてください。

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トヨタ ハリアー、スズキ ハスラー、ダイハツ タントのチープな改造ネタを公開。バイクはヤマハ TDR125。OPPO Reno5 A、PC周辺機器、デジタル一眼、電子工作、PCオーディオ、ホームシアター、TEAM SHACHIなどの雑記です。 Since 30,Apr 2017

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