ユピテル S353e バッテリ交換(2)

2011-10-02

フィットに取り付けた GPSレーダー探知機 ユピテル S353e が再びバッテリ異常となったので、日本橋のデジットでコレに使えそうなNi-Cdバッテリを仕入れてきました。

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SANYO 2KF-B650 2.4V 650mAh Ni-Cd (\300 x2個) 

純正の交換バッテリは、メーカに型番指定をして取り寄せが必要で \2,100 程度するらしい。店頭で買えるようにしてくれたら良いのですが、取り寄せとなると面倒だ。純正は 3セルのNi-MH 3.6V 500mA が付いていましたが、2セル 2.4V のNi-Cd 650mAh を分解して3セルに改造してみます。過去記事 2010.08.30 ユピテル S353e バッテリ交換 の続き・・・

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GPSレーダー探知機 ユピテル S353e
かなり古い機種となってしまった。GPS の地図が古いのだけ我慢すれば、まだまだ使えます。

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1年前に交換した 3.6V 150mAh (\30) のバッテリは、3個共に膨らんでおり、1つは粉を吹いていました。電圧は、無負荷で 3.9V 出ているが、バッテリ電圧が低下するとジジィ~ジジィ~ と音が鳴る。夏場は高温となるのが寿命を縮めたか・・・

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日本橋のデジット(ジャンク・電子部品ショップ)に探しにゆくと、使えそうなバッテリがお手頃価格で購入できました。

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純正のバッテリは、3.6V 600mAh Ni-MH で特殊な形状なのでコードレスホン交換電池(単4x3本)は厚さが入らない。規格を統一して欲しいものですね。

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四角い2セルのバッテリは、SANYO 2KF-B650 2.4V 650mAh Ni-Cd (\300) です。小型なのに 650mA もある。3.6V 必要なので分解して3セルに改造する必要がある。

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丸型4セルのバッテリは、YUASA 4-281FTH 4.8V 280mAh Ni-Cd(\150) です。4.8V なので分解して 1セルカットしなければならない。3セルはギリギリ入ると思うが、入らない場合は2+1 に並べ替えが必要かもしれません。

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四角い2セルのバッテリの皮を剥いてみました。端子がショートしないように白いテープで絶縁が強化されています。この白いシールも後で再利用します。

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ここでカットしてリード線をハンダ付けします。

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リードを固定する突起が干渉したのでカットしましたが、コネクタのスペースもありぴったりでした。

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プラス極の下は絶縁されていますが、白いシールで絶縁強化しておきます(ショートすると加熱するので危険)。

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コネクタのリード線を延長してハンダ付けして熱収縮チューブを被せておきました。全体を黒いビニルテープで巻いて完成。まるで専用電池のようだ。

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レクサス NX、スズキ ハスラー、ダイハツ タントのチープな改造ネタを公開。バイクはヤマハ TDR125。NEXUS 7、ZenPhone 4、PC周辺機器、デジタル一眼、電子工作、PCオーディオ、ホームシアター、TEAM SHACHIなどの雑記です。 Since 30,Apr 2017

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